OCON DEMITIDO DA HAAS? / RALF SCHUMACHER DÁ O VEREDITO

Foi no podcast "Backstage Boxengasse", da Sky Deutschland, que Ralf Schumacher soltou suas bombas. O ex-piloto da Williams e da Jordan, acostumado a análises diretas, desta vez não deixou nenhuma ambiguidade sobre sua leitura da situação de Esteban Ocon na Haas.

A frase-chave é a última. "Está praticamente decidido." Schumacher não está formulando uma hipótese. Ele anuncia o que considera uma certeza. Para um piloto de 29 anos que saiu da Alpine em 2025 para relançar a carreira na Haas, é um veredito devastador.

A comparação interna com Oliver Bearman é, de fato, alarmante para Ocon. O jovem britânico de 20 anos, prodígio da Ferrari Driver Academy, soma 17 pontos no campeonato após 6 corridas. Esteban Ocon tem apenas um. A diferença de 16 pontos entre os dois companheiros de equipe em menos de dois meses de competição é brutal.

Não é só uma questão de azar ou de estratégia. Corrida após corrida, Bearman consegue extrair o máximo de uma Haas que não é o carro mais fácil do grid, enquanto Ocon tem dificuldade para aparecer. Já no ano passado, Bearman tinha superado o companheiro no fim da temporada. Neste ano, o padrão se repete desde as primeiras corridas.

Ralf Schumacher não se limita ao desempenho. Ele também aponta problemas de outra natureza na Haas, confirmando rumores que já circulavam no paddock havia várias semanas.

Essa declaração ecoa as revelações da jornalista brasileira Julianne Cerasoli, que havia relatado que o chefe da Haas, Ayao Komatsu, estaria "pouco satisfeito" com Ocon e que o francês poderia não terminar a temporada 2026. Cerasoli depois suavizou alguns aspectos de suas declarações, mas o essencial da mensagem permaneceu: algo não vai bem entre Komatsu e Ocon.

Wolff na sombra de Ocon

Schumacher também deixa escapar uma informação interessante sobre os bastidores: Ocon ainda estaria na órbita de Toto Wolff, o chefe da Mercedes. "Pelo que ouço, ele aparentemente também é um protegido de Toto Wolff", disse. "Então tenho 100% de certeza de que o empresário dele o aconselha a manter um perfil discreto." Esse vínculo com Wolff poderia abrir portas para ele em caso de ruptura com a Haas? A questão continua em aberto.

O verdadeiro perigo para a Haas é que a crise Ocon seja só metade do problema. Porque, se Esteban Ocon for empurrado para a saída, Oliver Bearman também pode deixar a equipe americana, mas por motivos bem diferentes.

Bearman continua sob contrato com a Ferrari Driver Academy. E, segundo Ralf Schumacher, a Ferrari mantém um direito de preferência sobre seu piloto, caso a montadora italiana precise.

Ora, o próprio Lewis Hamilton já mencionou a possibilidade de encerrar a carreira no fim da temporada 2026. Se Hamilton sair, a Ferrari precisa de um piloto. Bearman é o candidato natural. E a Haas ficaria sem nenhum dos seus dois pilotos atuais para 2027. Schumacher não hesita em chamar isso de "um dilema" para a franquia americana.

A hipótese mais explosiva levantada por Schumacher é a de substituir Ocon antes mesmo do fim da temporada 2026. Seria algo inédito para um piloto titular no meio do ano, sem acidente ou lesão.

• O precedente Ricciardo/Lawson na Red Bull: Em 2023, a Red Bull substituiu Daniel Ricciardo por Liam Lawson depois de apenas algumas corridas. A F1 mostrou que pode agir rápido quando a decisão está tomada.
• Os candidatos da F2: Schumacher menciona a opção de buscar um jovem talento na Fórmula 2. Rafa Camara, piloto da Ferrari Academy, é citado como candidato em potencial por várias fontes brasileiras.
• A pista Tsunoda: Rumores também ligam Yuki Tsunoda à Haas. O japonês, dispensado pela Racing Bulls no fim da temporada passada, procura um assento sólido.
• A posição oficial da Haas: Por enquanto, nem Komatsu nem a equipe confirmaram nada publicamente. Mas o silêncio às vezes diz tanto quanto as palavras.